昨日Le Mans Ultimateのアップデートがあり、2024シーズンパス最後の1つもリリース。
これで昨シーズンの全てが揃った訳ですが、ル・マン特別リバリーのトヨタとかヴァルキリーとかAMG GT3とか今年のコンテンツも欲しいぞ～という訳で今後の事はル・マン24時間の会場で13日に発表があるそうなので期待して待ちましょう。
シーズンパスのPack 5では
カタールのルサイル・インターナショナル・サーキット
ランボルギーニ ウラカンGT3 Evo2
レクサスRC F GT3が実装。
日本人にとっては待望のレクサス、木村選手や宮田選手が戦ったクルマを運転出来ますっ♪
そんな訳でまずRC Fでルサイルサーキットへ～
コースが分からない＞＜
いつもモンツァ、スパ、ル・マン、富士といった知っているコースばかり走っているので
Le Mans Ultimateに実装されているコースくらいは覚えないといけないですねｗ
モンツァに移動～
快適快適♪
比較にならないけれど、先日Assetto Corsaで走らせたFerrari F80はモンツァの直線を300km/h以上出して走った、一方GT3車両は260km/hくらい、なのにタイムはGT3の方が速い。これはレーシングスリックタイヤやブレーキ性能、旋回能力によるもので、レーシングカーは如何に速くスムーズに曲がるかに重きを置いている事がよく分かる。F1なんかは350km/h！新幹線より速い！とかトップスピードが話題になる事が多いけど、実はカーブを異次元の速さで曲がる乗り物なんです☆
ウラカンに乗り換えてル・マンへ～
ウラカン、乗り易い♪
ちなみに、女性ドライバーだけのチームIron Dames（アイアン・デイムス）の去年のル・マン特別リバリー。
明日にはル・マン24時間レースの予選も始まるし、土曜日までにオレもル・マンを走り込んでおきたい。
シーズンパス以外のアップデートはオンラインレース関連のアップデートでオレにはあまり関係無かった。
オリジナルリバリーも今のところオンラインでしか使えず、更にチームのランク？が一定以上無いとダメ。
オフラインで使わせて欲しいなぁ・・・じゃないとダウンロードされた2.46GBあるテンプレートが無駄になる。
空き容量を確保したいんで別のところに移動させてもいいですか？？
そんなカンジにまだまだ期待が持てるLe Mans Ultimateでした～。
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