Le Mans Ultimateは昨日18:00に待望の2024シーズンコンテンツのDLC第1弾が発売され、同時にアップデートも実施されました～♪
DLCの価格は1500円ですが、
どうせ全部買うので25%くらいお得になるシーズンパスを購入。
日本円だと5500円で済んだけど、USドルの49.99ドル（7700円くらい）やポンド、ユーロではちょっと高いってコメントが散見されますが、来年以降新規車両は減っていくのでこの2024年DLCで稼いでおかないといけないのだと思っています。
あと、新規車両2車種とコース1つで1500円はrFactor2と比べてもお得に感じる。
そんなDLCのリリース予定は↓こんなカンジ
ハイパーカーから揃っていき、冬から来年にかけてGT3が揃う予定。9車種参戦しているGT3の内2車種は無料配布されるそうです。
という訳で、シーズンパスを買ったので1つのコースと2つの新規車両が増えました～♪
アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ（イモラ）
フェラーリの創業者エンツォ・フェラーリと早くに亡くなってしまった息子ディーノの名が入った伝統あるイタリアのサーキット、1994年サンマリノGPでアイルトン・セナとロランド・ラッツェンバーガーが事故死した地としてレースファンの心に深く刻まれているサーキットです。
イタリアンサーキットと同梱されているのがこちらももイタリアの雄ランボルギーニのハイパーカー。
もう1台もイタリアかと思いきや・・・
フランスのプジョー。
（イタリアのイソッタ・フラスキーニじゃないんかいっ！ｗ）
プジョーは注目を浴びたリアウイングレスのクルマ（アイキャッチ画像や↑のSSの右のクルマ）が既に実装されていましたが、DLCでは今年の途中から投入されたリアウイングの付いたバージョンが運転出来るようになります。（ただウイングが付いただけではなく空力パーツのほとんどが作り直されているので新車同然。）
昨日はブルプロは最低限にしてずっとこっちで走っていました☆
イモラを駆けるランボルギーニSC63
今のランボルギーニ（市販車）ってカンジでカッコイイ！
けど、イモラのコースが全然分からなくてコースアウトしまくりでドロドロにｗ
イモラは練習が必要だったので、プジョーはコースを覚えているル・マンで爽快ドライブ♪
リアウイング無しのプジョーはあれはあれでいいと思っていましたが、やはりレーシングカーとしてはウィングがある方がカッコイイなぁｗ
↓ランボルギーニの現役ドライバーで元F1ドライバーのロマン・グロージャンの初見インプレッション動画（公式）
コースはイモラです。
まだ早期アクセスのLe Mans Ultimateですが、秋のDLC第2弾（おそらくアルピーヌとイソッタ・フラスキーニ）やその後に続くGT3車両群が待ち遠しいですね！
そして、アップデートも順調です。
色々ある項目の中でオレ的にはリプレイがセッション中でもすぐにフルで見られる様になり、見たい周を指定出来るのが凄く有難い。
rFactor2にもこのシステムを導入して欲しい！
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