ル・マン24時間のハイパーポールを♪
[説明しよう] WECでは通常の予選の後に各クラス上位15台によるポールポジション（予選1位）争いが行われるのだ！それをハイパーポールと呼ぶ。
トヨタも含めことごとく日本人ドライバーが下位に沈んだ予選でしたが、肝心なのは決勝で勝つ事！ 予選と決勝では走り方も変わってくるし、24時間あるので挽回するチャンスはあるはず！
今年は有料のJ SPORTS（スタートと夜明けパートはYouTubeで無料）の他に
Abema TVがなんと無料完全生中継！
気になる方はこちらでどうぞ～→https://abema.tv/video/title/801-1
そんな訳で
Le Mans Ultimateで更に1時間ほどル・マンを走ってきた。
アデスでですが！
ル・マン24時間に出られないP3車両です。セッティングしていないので290km/hくらいしか出ませんでした。
グッドイヤーブリッジはちゃんと人が渡れるよう走っていて見えない場所も作り込まれていました。
実際のフリー走行や予選を観ていて1コーナーと最終コーナーで各車大胆に縁石を使っているなぁ・・・
と思ったら、昨年から白線が外側に移動していたみたいですねｗ
上のSSの1コーナー手前なんて緑の所まではみ出して走っていました。
[説明しよう] 私達が普段走っている道路と同じ様にサーキットでもコースの両脇に白線が引いてあり、そこから出ないように走らないといけない。しかし、実際レースでは4本のタイヤ全てが白線の外に出た場合にだけペナルティが科される。よってレーサー達は白線をギリギリまではみ出しコース幅をフルに使って速さを求めるのである！
そんなカンジに観戦を前にしてコースへの理解度が深まった。
アデスだけではアレなんで、この間走ったトヨタも置いておきますね～☆
余談：
先日WECのYouTubeチャンネルで2015年のル・マンがプレミアム公開されていてチラッと観たら・・・
ニッサンの珍車、GT-R LM NISMOが走っていた。（後ろはトヨタTS040）
GT-Rの名が付いたフロントエンジン、フロント駆動（FF）のプロトタイプレーシングカーという珍車。
この年のル・マンのみに出場した。
Full Race | 24 Hours of Le Mans 2015 | FIA WEC
https://www.youtube.com/watch?v=By5yJHPDAVA
Nissan’s Le Mans Nightmare 😳 | 24 Hours of Le Mans 2015 | FIA WEC
コメント